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汽車物流市場主要投資運作模式

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/3/3     瀏覽次數:    

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自投、自建、自管、自營的運作模式。以廣州AEC汽車城為代表,這種投資運作模式,由于有實力較強的資本介入,強勢造市,再加上業主對車市的運作輕車熟路,全國網點較多,有一批熟悉汽車銷售的人才作支撐,所建市場功能配套齊全,啟動開市較快,建設周期較短,運營成本降低,投資回報較快,檔次品位也較高。自投、自建、自管、他營的運作模式。即市場業主依據政府的規劃進行投資、建設,并對市場的營運進行統一管理,依靠場地租金,收取汽車經銷商的展位費和物業管理費逐步獲得投資回報。以上海春申汽車汽配商貿城為代表。這種運作模式樓盤啟動快,市場的環境和配套管理較好,汽車經銷商前期費用較省,啟動開市較快,但市場業主實力要較強,運營成本較高,投資回報較慢,運營風險相對較大。

聯投、聯建、聯管、聯營的運作模式。以上海聯合汽車城為代表,由上海市工商局,物資公司和市場所在地龍潭鎮政府聯合興辦。幾經改制擴股,形成董事會領導下的混合所有制企業,創建了“投資主體多元化,交易主體多樣化,市場運作規范化”的聯合機制,這種模式享有許多政策性的優惠。但隨著市場經濟體制不斷完善,原有的優勢可能喪失。房地產開發啟動,經銷商入駐營市的運作模式。以沈陽汽車博覽交易中心、廣東湛江汽車城為代表,通過房地產開發來啟動汽車市場。吸引汽車經銷商購房入駐,或租用場地進行經營,市場為經銷商和消費者提供優質服務。這種投資運作模式開發啟動較快,但招商入駐形成規模較慢,投資回報較快,風險相對較小。


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